广, 数量多, 但不是每一个网点都可以直接使用, 因此存在对现有网点的整合、升级的问题。

问题。从我国的统计数据看, 由于我国果蔬产品采收和流通设施落后, 标准的不规范, 造成每年果品腐烂约1200万吨, 蔬菜腐烂约1.3亿吨, 直接的经济损失1000亿万左右。与发达国家相比, 我国的农产品物流运输成本过高。

25个配送中心中, 实施信息化管理的只有14个 (56%) , 还有11个配送中心并没有信息化的管理。这说明了我省的物流信息网络建设还是处于落后的地位。

源整和之后, 供销社就可以进行下一步的工作。供销社物流的配送方向主要分两个:一个是向下的日用品和农资的配送;二是从农户手中收购一些农产品。这是一个双向运作的过程, 因此具体的过程有所不同。

计, 由总配送中心统一进行物资的配送分配。总配送中心是一个信息的集散中心, 它会按照需求向一二级仓库发送指令, 一二级仓库要根据下达的指令向各个目标网点配送日用品和农资。在产品运送到各个销售网点之后, 就可以出售给当地的消费者。这个可以参照现有发展已经成熟的大型物流配送公司。

平台上传自己的种植信息以及参考供销社信息平台发布的市场需求情况。这时, 供销社的各个销售网点就兼有信息收集和发布的功能。把收集的农产品信息发送到总配送中心, 然后总配送中心会安排一二级仓库派发车辆去收购农产品。这个收购过程中, 涉及到两个主要的问题:第一, 供销社作为收购方, 要比其他的小收购商有实力也更有信誉, 这样才能从农户手中收购到农资。另外, 还可以采取与农户签约长期的收购合同的方式, 让农户觉得和供销社合作的收益更高, 更可靠;第二, 选择派发收购的车辆, 要选择距离最短、成本最低的仓库, 最好能选择一个点———圈的模式。

并不是每个仓库都需要很高仓储条件需要, 同时可以降低建设的成本。除此之外, 建立不同级别的仓库也与周围销售网点的密集程度有关, 如果密集程度低, 则建立一个大型的仓库就可以覆盖全部网点, 相反, 如果网点密集度高, 就要建立多个级别的仓库, 以便达到全部覆盖的效果。与此同时, 可以根据农产品种类的具体情况, 对仓库级别的设置进行调整。

重要的作用。建设一个好的网络信息平台, 将会是一个流通企业成功的关键。这里的信息包括:各仓库的储备信息、各个销售网点的销售数据及预期数据, 农户农产品的数量、种类, 车辆使用情况, 各类主要产品的代码编辑, 产品品质的分类, 各仓库之间的调配等。

程, 它的信息互动性很强, 任何一点数据的变化, 整个网络都能看的十分清楚。首先, 从配送中心、仓库和销售网点来看, 销售网点会对当前的销售数据录入总的信息库, 然后对总配送中心上传各网点的产品需求情况, 总配送中心收到这样的数据后, 会对数据进行入库保存, 并且调看相应的仓库的物资情况, 然后对相应仓库做出配送的指令, 仓库收到指令之后, 盘点货物装车, 并与网点取得联系并配送货物, 如此的循环。这样, 所有的环节都通过网络进行连接, 方便管理, 节省成本。

节。我们将农户加入到这一个信息系统之内。农户可以通过这个信息平台, 建立自己的一个信息账户, 把各自的农产品信息填入到信息账户中, 农户可以通过到各销售网点, 请求销售网点帮助完成建立信息账户, 或者可以农户可以在家通过网络直接接连到信息平台。这样, 农户在上传自己产品数据的同时, 也会收到信息平台发送的各种市场需求情况。

村已经相当高, 因此, 通过手机把农户加入到这个信息平台也是一个好的方式。2009年湖南省已经开始探索这样的一个“手机网络+实体”的具体运作方式。他们主要通过手机网络满足农村的消费和服务需求。这个方式同样可以借鉴到我们这个网络信息平台中, 我们可以将农民的手机加入到这个网络当中, 通过手机网络来收集各种数据和发布信息, 这将会使这个信息平台的覆盖面到达更广的范围。同时, 也要保留网络消费的功能, 促进农民的消费, 可加大销售网点的销售额。

化, 通过物流的标准化, 可以提高物流的效率, 是实现构筑全国、全球物流大通关这一目标的基础, 物流标准化已经成为行业发展关注的焦点。物流标准主要分为物流信息的标准化和物流硬件的标准化。软件标准化包括物流用语的统一、单位的标准化、应用条码的标准化以及包装尺寸的标准化等等;硬件的标准化主要分为托盘标准化、冷链车辆载重的标准化、保管设施标准化和其他物流设备的标准化等。由于物流标准化已经成为现代物流的趋势, 那么我省供销社现代仓储物流体系的建设必须也要进行物流标准化的建设。

主要是信息口径的标准化, 即一种产品的统一单位标准、应用标准的条码以及标准的包装尺寸等。我们要建设一个综合的物流数据库, 这将是一个重要的环节。在这个现代化的物流体系中, 将建立各种商品的信息, 同时在各物流节点也要建立相应的数据库, 而这些数据要以一个标准为基础, 例如国际的标准或者国内大型物流企业普遍使用的标准。这样可以避免信息数据的重复建设。这样不仅节省了成本, 还可以保障数据的准确性和统一性。同时由于采用的是统一的单位标准, 单证标准等, 我省供销社的物流信息平台就融入到了全国甚至全世界的统一物流信息平台当中, 消除了行业内部的“信息孤岛”现象。

上的统一标准。这要求我们的各级别仓库要按统一的标准要求进行建设, 包括仓储量的标准划分, 引进统一的各种设备, 标准的基础设施建设等等。车辆的标准也需要统一。这里尤其要注意的是冷链产品的运输。为了减少生鲜果蔬菜在运输过程中的损耗, 冷链运输车辆一定要达标, 同时储藏仓库的冷库要配合整个运输过程。

随着我国物流行业与国际更进一步的接轨, 我们需要建立一个现代化的仓库物流体系。但是, 同时我们也应该结合区域条件的具体情况, 根据自身的现状来建立这样的一个现代仓储物流系统。其中, 整体网点的合理布局, 现代物流信息平台协助以及物流标准化体系的建立是重点, 希望通过先对这三大项基础模式的研究, 逐步完成建设一个系统的, 高效的现代仓储物流体系。