仓储物流属于一种典型的微观物流, 其包括物资从入库、检验、堆放、存储直至出库的整个过程。其作为一种典型的内部物流形式, 如何形成一种合理的仓储物模式, 达到提高仓储物流效率的问题成为了当前物流行业所重视的重要内容。现代企业只有形成了完善的仓储物流发展模式才能在现代物流链中占据重要地位, 在适应现代物流企业发展的过程中提高企业的核心竞争能力。

商品时间的改变是体现物流价值功能的一个重要方面, 而商品储存则是整个物流作业中心的一项重要内容, 在商品存储过程中以保证商品在质量、数量、性质方面不发生变化为主要目的。

为了将运输与存储两个环节衔接起来, 通常需要将商品从运输工具上卸载下来, 或者从发货地装上去, 有时候还需要通过短距离的搬运来进行装卸, 其主要分为搬运、装卸两个环节。在自动化程度较高的物流中心, 大部分的搬运装卸工作都可以使用机械设备替代, 但是在一定程度上依然需要人工搬运来辅助, 这是因为物流中心的商品流转过程相对较复杂造成的。

现代企业的物流中心, 不但需要进行商品的流转, 而且需要对商品进行加工, 该部分的加工生产实际上是生产过程在商品流转过程中的延伸与继续。例如, 需要在商品上贴条码、标签, 需要对商品进行分割、裁剪、喷漆、调制等。随着现代生产制造企业在延迟技术的生产应用方面程度加深, 企业一般都将讲生产流程中的部分环节遗留给物流环节来完成, 诸如配料、配色等相关操作, 以及在生鲜食品中需要的挑选、分级、清洗、称量以及包装等环节。通过这种延迟式的作业活动能够最大程度的保证商品的固有性质, 同时可以满足客户的最终需要, 并最大程度的提高生产、加工效率。由于当前加工企业多属于劳动密集型作业方式, 其虽然存在效率低的问题, 但是这对销售工作而言变得更加重要。

企业的物流中心通过将商品相同的功能组合起来, 使得商品分散功能同一化而实现商品物流价值。因此, 每一张客户的订单中都会包含不同种类的商品, 这时就需要将这些不同种类的商品在存货区域集中起来, 进行挑选、分类, 即拣货。因此, 拣货是出于满足订单或者商品出库需求, 而从仓储中将其分拣出来, 并置于制定的位置中的一项活动。

现代物流是以第三方物流作为基础而发展起来的, 物流服务提供双方建立在长期稳定的战略协作伙伴关系之上, 通过利用现代信息网络技术, 将服务对象客户作为核心, 为用户提供以服务合同为主的个性化服务。例如, 珠海的九川物流公司为以松下电器 (中国) 公司为主要服务对象, 开展仓储物流服务, 积极拓展物流业务。

伴随着世界经济一体化发展, 现代物流行业彻底突破了传统物流服务行业存在的地域局限性, 其更具有国际物流发展的趋势。例如, 我国的中国物资储运总公司通过在全国主要中心城市及重要港口设立分公司的方式, 形成了覆盖全国、辐射国外的全球化仓储运输服务网络, 使用户能够根据自身的实际需要选择成本最低、航线最短的物流配送服务。

几个独立的仓储物流企业根据自身不同的优缺点, 在日益激烈的市场竞争中, 以共同生存、共同发展为前提, 在经营过程中通过寻求更好的合作伙伴实现资源互补, 实现“1+1>2”的经营效益。

该模式具有集发货、货物配送以及货物流转加工的能力, 通常以处于物流链中下游的企业为主, 主要以实现一般物品的短周期存储、大批量、多品种服务为主要目的。

(1) 发展条件

该发展模式高度依赖现代情报信息, 其整个配送过程在规模、效益、水平、服务质量以及运输速度等方面都具有较高的层次。尤其是在货物的分拣、配货、装载等活动中具有明显优势, 能够在其中大量使用信息传输设备、条形码识别、机械装载设备等, 整个仓库的机械化程度较高。

(2) 重要作用

有效的完善了企业物流输送及整个行业, 使得运输过程得到优化和完善;通过提高末端物流效益的方式使得企业能够通过增大经济批量的方式达到进货优化的目的。另外, 通过将多种商品用户进行集中发货的方式, 达到降低物流成本的目的;利用集成仓储的方式使得企业的库存下降, 基本实现零存储, 将解放出大量的企业资金;基于“事务简化, 方便用户”为原则, 制定对应的配送方式, 有效的减轻用户工作量, 在减轻用户负担的同时降低了事务开支, 为企业节约了成本。

因为物流中心处于整个物流链的上、中游, 它是配送中心以及制造厂仓库的中间环节, 一般以成品库以及一些大型的制造企业为主。其拥有存储、发货、运送以及加工的能力, 能够对商品进行加工、组装以及物流包装等基本作业活动。

(1) 发展条件

通常要求企业的投资较大, 对既有的仓库进行改造需要大量的物力、人力、财力等资源的投入;对地理位置的要求较为严格, 要求企业处于交通便利、交通投送能力强的中心地带;商品仓储能力强, 具有良好的流通性。

(2) 重要作用

该种发展模式使得商品长期处于流动状态, 确保企业与配送部门之间的商品处于不间断流动状态之中, 有效减轻了企业生产部门的物流负担;对企业供应链的中间环节进行了优化, 有效节约了企业的生产成本, 提高了企业的市场竞争能力。

由于企业传统的仓库在管理考核的过程中将仓库的利用率、出入库差错以及商品完整程度等作为仓储管理的重要参数。随着现代物流以及物流供应链的不断发展, 这些传统的发展指标已经不能用来衡量现代企业仓储的优劣, 而需要通过制定新的仓储管理指标来评价仓储能力。在新标准的制定过程中, 要以适应市场变化节奏、减少产品批量、增加服务品种、提高商品流转速度为基本要求, 通过提升产品管理技术, 尤其是提高物流服务层次的方式来实现仓储管理的标准化程度, 使得传统经营过程中存在的人为因素、随意因素等得到减少, 为客户提供一个更好的仓储平台。

在电子商务以及连锁经营理念的作用下, 现代物流企业在发展过程中必须有更大的作为, 尤其是在整个物流系统中贯穿现代信息技术。同时, 在经营的过程中将厂家、商家以及使用者之间的关系衔接起来, 达到快速、高效的连接方式, 能够为用户提供更好的仓储服务平台, 最终实现仓储功能的智能化。随着现代物流发展层次的不断深入, 其对仓储标准提出了更高的要求, 例如在商品的堆放、装载设备的使用、仓储环境的控制及至仓储技术用语等的管理都予以严格控制。

当前, 大量的仓储企业的仓库在经营过程中依然沿袭着人工装载或者是半人工装载的方式, 而且在管理的过程中依然采用人工验收、保管、配货、盘点等操作, 这使得一些人为事故客观存在, 不但影响到了商品的验收、发配货的准确程度, 而且会制约企业的诚信经营程度。所以, 在传统仓储向现代仓储物流转换的过程中, 应该以提升仓储设备的机械化水平、智能化水平为主要途径, 并将之作为一项基础性管理工作来抓。

为了让仓储企业适应现代物流, 除了提高其管理水平, 还要让其积极主动的参与到社会经济潮流中, 与整个市场中先进的物流企业、生产企业、营销企业合作经营。这样, 不但可以通过为这些企业提供物流服务获得生存机会, 而且还可以从这些企业中吸收、引进适合自身发展的相关管理经验, 同时积极的构建自己的经营网点和配送体系, 形成一个跨区域、跨地域的仓储物流网络。