仓储是物流不可缺少的一环, 在整个物流过程中发挥着重要的作用, 是不能被其他物流活动轻易代替。仓库是保管、储存物品的重要场所, 不合理的仓储管理直接影响企业的日常运作, 增加费用支出, 还给企业信誉造成一定的影响。仓库的基础设施、布局、库位管理、员工素质 (包括综合素质和专业素质) 都是物流企业仓储管理的重要环节, 也是最容易出现问题的地方。本文结合D公司的实际案例分析仓储管理过程中存在的问题并尝试提出解决方案。

D公司位于郑州市南四环物流园地带, 其仓储管理内容主要包括入库管理、出库管理、拣货管理、搬运作业管理、仓库盘点、退货管理、直接转运及保养。

D公司入库管理流程主要包括商品入库经过验单、接货、卸载、分类、商品点验、签发入库凭证、商品入库堆码、登记入账等一系列作业环节。出库管理主要包括订单的审核、货物出库信息的处理、拣货、发货检查、装车、发货信息处理。拣货作业主要是按照客户订单的要求将货物按品种、出入库先后顺序进行分类堆放的作业活动, 其主要分为按单拣货和批量拣货。仓库的装卸搬运活动主要是指物品在仓库内部移动, 以及在仓库与运输车辆之间的转移, 是仓库内部不可缺少的物流环节, 其主要包括堆码取拆作业、挪动移位作业和分拣集货作业。仓库盘点的程序包括盘点的准备工作、确定盘点时间、确定盘点方法、培训盘点人员、盘点作业。商品退货作业的程序是确认退货原因、接受退货、重新入库、财务结算。直接转运是对到达的商品在仓库不进行存货, 不停留或只做短暂的停留, 直接进行分拣、分货、装车。

D公司仓储设备陈旧, 难以满足仓储现代化发展的需要, 仓储技术发展不平衡。其仓储作业大部分靠人工, 只有少量手动叉车、若干托盘及几组简单的货架, 缺乏构建搬运设备、自动化立体仓库、自动化分拣仓库、巷道堆垛机等先进的仓储使用设备, 导致操作人员的劳动强度和时间耗用大, 并且设备缺乏保养 (如托盘叠放时碰撞) , 设备损坏严重。如货物入库过程主要使用手持式扫描仪进行货物的验收、扫码, 在货物装卸搬运过程中主要采用人工搬运, 其辅助设备是手动叉车。分拣作业人工劳动力度大, 出库的设备仅限于手动托盘搬运叉车, 导致业务操作繁杂、工作效率低, 而且货物的装卸搬运多依靠手工完成, 增加了货物破损、遗失率。

D公司的仓库安全性能较低, 没有对货物的布局进行合理的规划, 货位没有明显的进行分区。仓库中不使用货架系统进行分区和布局, 仓库类似简单的堆场, 货物的码放处于一种无序的状态, 管理比较混乱, 分拣区与存储区混杂, 拣货时货物随意堆放在仓库的分拣区里, 出库时仓管员不容易找到货物。这样就导致需要花费大量的人工来进行盘点以及倒库, 不仅货损率高, 而且作业人员存在严重的交替等待现象, 造成工作量大, 作业繁杂, 增加了货物的人工作业劳动强度。并且当货物种类多且货物量大时, 仓库货物之间通道狭窄, 叉车作业不方便, 很难快速完成分拣, 存在找不着货物的情况或者找货时间较长的现象, 影响了货物的先进先出以及发货的及时性, 进而加大了货物滞压。

随着科学以及物流的发展, 信息化在物流中体现更加突出。而D公司的信息化还处于初步发展阶段, 没有一个规范的管理制度, 没有专门人员对仓库物资状况进行统计, 以至于在仓储管理过程中, 经常导致出现物资丢失、破损、甚至变质等现象。在仓库作业过程中, 传递信息不及时, 导致货物的分拣出库作业不能及时顺利的进行, 让客户不能查询物资信息而对企业产生不好影响。而D公司在进出库和盘点库存方面还都采用人工查询和操作, 效率低下, 导致误差大, 并且货物信息传递的不及时, 虽然各部门实现了信息的录入, 但仅仅停留在部门间比较单一的运用层面, 不能做到真正的仓储库存、仓储货物吞吐量等信息的共享, 所以不能保证信息在整个物流系统中的有效传递与共享, 对车辆安排及客户货物查询都有一定的影响, 造成企业信誉受损及资源的浪费。

D公司的仓储员工相对缺乏专业知识, 少部分员工具有物流专业教育背景, 大部分是缺乏物流理论知识, 只是靠实践经验或做体力劳动。个别员工责任心不强, 工作积极性不高, 出现过丢失客户货物的现象。公司招聘时, 缺乏对员工进行专业技能的培训和专业知识的培训, 导致员工在仓储管理方面的缺乏相关技术知识。

现代物流业的发展需要现代化的仓储管理做支撑, 信息化和以信息化做指导的先进技术就成为仓储业走向现代化的有效途径。将传统的纸和笔的手工记录信息、人工操作管理方式改为电子化、数字化、网络化的计算机管理和机械化、自动化的操作管理方式。

在仓储管理的出入库管理、货物分拣、盘点、库存控制等各个环节运用物流信息技术和仓储管理系统, 可以大大提高仓储管理的效率, 减少差错, 还可以通过企业内部网络、企业外部网实现本企业仓储信息与合作伙伴的之间进行信息共享。企业应多引进各式叉车、堆垛机、自动导引车、传送带等先进设施设备, 并将无线射频识别技术、条形码技术、扫描技术和数据采集技术等应用于这些叉车、堆垛机、自动导引车和传送带等搬运设备上。

在对仓库进行总体布局是应遵循“便于储存保管;利于作业优化;保证仓库安全;节省建设投资”的原则进行规划。在对仓库进行布局时, 应考虑周围环境、存货特点、仓库类型、作业流程、作业手段等因素的影响。即按照库存物品的性质或分出类别, 并结合物品储存量、库房、运输设备来对其做出合理的分类储存方案。

货位管理是指货品进入仓库后, 对货货品如何出来、如何放置、放置在何处等进行合理有效的规划和管理。在配置货位时, 要遵循简单、一目了然的原则;在安放物品时, 要注意货物安全, 轻拿轻放, 且放在醒目的位置, 有助于寻找货物;对货物进行分类, 定点定位置, 这样, 更助于货物的管理, 对于特殊的货品, 需要贴上标签, 且放置时标签要向外, 且不能倒置, 其目的就是为了出库时方便且不易出错。对于货物分类方面, 可根据关键货物与次要货物以及货物的总价值和数量多少等进行合理的货位分配管理, 即采用ABC货位分类管理 (将仓库中繁多种类的存货按其数量比重和价值比重划分为A、B、C三类。A类存货品种、数量占存货总量的10%左右, 价值占存货价值总量的70%左右;B类存货数量占总量的20%-30%, 其价值占存货价值总量的20%左右;C类存货品种数量占存货总量的60%-70%, 价值占存货价值总量的10%左右。) 进行库存管理及盘点, 便于货物的存储和进出口作业;也可以和供应商签订协议, 采用供应商库存管理, 即保证货物的有效保管, 同时降低了存储成本, 最终与供应商达到双赢的目的。

一是需要加强基础信息化。通过采购计算机、电子标码器、条码扫描仪等现代电子设备, 加快电子信息化建设。解决企业各网点、各产品条码等业务间信息共享, 提高信息采集效率。先从机制上建立决策和日常运营流程统一协调管理制度.再用信息化把它固定下来。这样决策就能做到有根有据。二是采用先进管理软件。利用EDI信息互通标准实现客户所下订单与企业信息系统的同步对接和自动传输。客户只要在自己的系统中生成订单指令信息, 就会自动导入企业的系统中。企业接收信息后, 完成订单打印、自动生成备货单。出库单、配送单、发货单等也将逐一生成, 实现与客户的信息无缝对接, 提高订单录入准确率和出库商品准确率, 提高单据传输的及时率。三是加强业务问动态管理。加快推进仓储、配送、返品、包装、分拣等环节的信息化, 并把这些环节整合到一个系统中。

仓储管理中应不断提高员工的素质, 根据企业形象建设的需要加强对员工进行约束和激励。员工的素质包括员工每个人的技术素质和精神素质。通过不断的、系统的培训, 严格的考核, 保证每个员工熟练掌握其从事劳动岗位应在、应会的操作, 管理技术和理论知识, 且要求精益求精, 跟上技术和知识的发展和保持不断更新, 明白岗位的工作制度、操作规程;明确岗位所承担的责任。另外, 企业应定期对员工进行培训和实际工作的考察, 不仅是对业务的培训, 还要对道德修养进行指导。要求员工在作业过程中必须具备强烈的责任心, 不偷拿和恶意损坏客户货物, 对公司设施设备爱护并定期进行保养检查。公司应形成一个明确的章程, 货品及设备责任到人, 如出现损坏可以追究个人责任, 用奖惩措施约束员工。